msgstr "Gellir glanhau asen U 10- metr o hyd mewn 10 munud."
"Dim mwy o sŵn a llwch!"
"Dyma'r tro cyntaf i ni roi cynnig ar y dull glanhau hwn ......"
Mae Tsieina Railway Baobaoqiao, sef girder dur domestig blaenllaw a menter strwythur dur, y meistri gweithdy yn llawn canmoliaeth i'r dyn mawr o'u blaenau.
Mae llinell gynhyrchu awtomataidd glanhau laser U-rib a ymchwiliwyd yn annibynnol ac a ddatblygwyd ar gyfer pontydd dur, sef y cyntaf i wireddu cynhyrchu a chyflwyno yn Tsieina, wedi llenwi'r gwag o dechnoleg gysylltiedig yn y diwydiant pontydd domestig.
Ar hyn o bryd, mae'r llinell gynhyrchu yn cael ei huwchraddio ar safle'r cwsmer, a gall y gweithrediad cydamserol o laser trawst sengl i laser aml-beam luosi'r effeithlonrwydd glanhau.
Manteision sylweddol, a ddefnyddir yn eang, pont U-rib defnydd o'r status quo
Gyda datblygiad pontydd y byd a datblygiad technoleg strwythur dur, mae pontydd rhychwant mawr yn defnyddio strwythur dur yn fwy a mwy. Ar hyn o bryd, mae cyfran y pontydd strwythur dur yn Ffrainc, Japan, yr Unol Daleithiau a gwledydd eraill yn 85 y cant, 41 y cant a 35 y cant yn y drefn honno. Defnyddir pontydd strwythur dur yn Tsieina yn bennaf ar gyfer pontydd mega-rhychwant, ac mae cyfran y pontydd strwythur dur yn y briffordd yn cynyddu o flwyddyn i flwyddyn. Ac mae plât anisotropig orthotropig wedi'i ddefnyddio'n helaeth wrth adeiladu pontydd strwythur dur am ei fanteision pwysau ysgafn a chynhwysedd dwyn mawr.
Mae paneli dec pont anisotropig orthotroffig yn bennaf yn cynnwys paneli dur yn ogystal â thrawstiau croes ac asennau hydredol wedi'u weldio iddynt, gyda'r trawstiau croes yn bennaf yn bennau swmp ardraws a'r asennau hydredol yn bennaf yn strwythurau U-rib. Gan y gall yr asen U ddarparu mwy o anystwythder torsional ac anystwythder plygu, gall wella cyflwr straen y dec bont gyfan, felly dyma'r ffurf trawstoriad a ddefnyddir amlaf o ddec pont orthotropig modern.
Iselder technegol, angen brys i adnewyddu, dadansoddi technoleg glanhau U-rib
Gyda'r cynnydd mewn rhychwant pont ddur, mae gweithgynhyrchu pontydd dur yn cyflwyno gofynion uwch ar gryfder y deunydd, ac mae hefyd yn cyflwyno gofynion uwch ar y perfformiad bondio rhwng y weldiad a'r deunydd sylfaen. Er mwyn sicrhau ansawdd weldio uned plât anisotropig orthotropic, mae angen glanhau'r asen U yn ei ardal sianel weldio cyn ei weldio gyda'r panel i gael gwared ar y rhwd arnofio, croen ocsidiedig, haen paent, olew ac ymlynwyr eraill ar yr wyneb. .
Yn y broses malu â llaw traddodiadol o U-rib, mae offer trydan a niwmatig amrywiol yn cael eu gweithredu â llaw i gyflawni'r gweithrediad malu, ac yn ystod y cyfnod hwn mae angen troi'r darn gwaith drosodd dro ar ôl tro, sy'n gwneud dwyster llafur gweithwyr yn hynod o fawr tra bod yr ansawdd malu yn ansefydlog ac mae'r effeithlonrwydd gweithredu yn isel, yn y cyfamser, bydd y llwch a'r sŵn a gynhyrchir gan y malu yn bygwth iechyd gweithwyr yn uniongyrchol.
Mae offer sandio U-rib traddodiadol yn mabwysiadu sandio mecanyddol cyswllt, sy'n anochel yn dod â dirgryniad mecanyddol a sŵn, gan arwain at effaith sandio ansefydlog, yn hawdd i niweidio'r darn gwaith, llygredd sŵn difrifol, sefydlogrwydd offer gwael a llawer o broblemau eraill. Yn ogystal, mae angen cymorth llaw ar yr offer sandio U-rib traddodiadol presennol i leoli'r ardal U-rib i'w sandio cyn sandio, ac ni ellir ei addasu yn ôl y gwahaniaethau siâp a maint U-rib, ac mae cwmpas y cais yn fwy. cyfyngedig.
P'un a yw'n sandio â llaw neu'n fecanyddol, mae problem gyffredin: nid yw'r glendid yn cyrraedd y safon.
Mae angen o leiaf filiynau o unedau plât U-rib ar bont o gannoedd o filoedd o dunelli, sy'n cyfateb i "sgerbwd" y bont, ac mae gan ansawdd glanhau'r asen U i'w weldio rôl allweddol yn y weldio ansawdd y plât dec orthotropic yn y broses brosesu ddilynol, ac mae hefyd yn ffactor allweddol ar gyfer bywyd gwasanaeth, diogelwch, gwynt a gwrthiant gwynt y bont. Mae hefyd yn ffactor dylanwadol pwysig o fywyd gwasanaeth y bont, diogelwch, gwynt a gwrthiant daeargryn.
Yn wyneb y problemau uchod, glanhau laser llinell gynhyrchu awtomataidd a sut i dorri'r problemau glanhau U-rib?
Tarwch y pwynt poen yn uniongyrchol, gwyddoch beth sydd ei angen arnoch chi, datrysiadau glanhau laser U-rib
Ar y cyd â thrawsnewid ac uwchraddio'r diwydiant gweithgynhyrchu domestig a'r glasbrint newydd o ddatblygiad "carbon dwbl", mae'r llinell awtomeiddio glanhau laser nid yn unig yn canolbwyntio ar greu pŵer gweithgynhyrchu "deallusrwydd", ond hefyd yn canolbwyntio ar bŵer "gwyrdd" cynnyrch, ac mae wedi dod yn gynnyrch mwyaf poblogaidd ar gyfer glanhau U-rib o baneli dur. Dyma'r ateb mwyaf poblogaidd yn y diwydiant ar gyfer glanhau U-rib o baneli strwythur dur.
01, Cydymffurfio â'r safon ryngwladol llachar fel newydd
Ar ôl i'r paent preimio a rhwd arnofiol o U-rib i'w weldio gael eu glanhau â laser heb gyfrwng, gall y glendid gyrraedd lefel SA3 o safon tynnu rhwd cyffredinol rhyngwladol, a all adfer lliw gwreiddiol metel heb achosi difrod i'r deunydd sylfaen, ac mae gan y sianel weldio U-rib wedi'i glanhau nid yn unig ymddangosiad hardd, ond mae ganddi hefyd well cysondeb arwyneb, a all wella ansawdd weldio paneli dec pont anisotropig orthogonal yn effeithiol.
02, Yn dawel ac yn gyfeillgar i'r amgylchedd Lleihau mwg a llwch
Uchafswm cyfaint aer sugno system puro mygdarth y llinell gynhyrchu awtomataidd glanhau laser yw 10,000m³/h, a gellir adennill y gweddillion glanhau trwy'r sugnwr llwch, a gall effeithlonrwydd dal y llwch gyrraedd. 99.9 y cant. Yn ogystal, o'i gymharu â'r malu â llaw traddodiadol, malu mecanyddol a dulliau glanhau eraill, nid yw glanhau laser yn cynhyrchu nwy gwacáu, sŵn, mae sŵn cynhyrchu safle cwsmeriaid wedi'i leihau o'r 120 dB diwethaf i lai na 75 dB, gan leihau'r niwed i yn fawr. y corff dynol, ond hefyd yn gwella'r amgylchedd cynhyrchu gweithdy.
03, Buddsoddiad un amser yn gost-effeithiol
Offer glanhau laser o'i gymharu â glanhau mecanyddol, er bod y buddsoddiad cychwynnol yn fawr, ond mae costau cynnal a chadw isel, yn gallu arbed 20 y cant o'r llafur (gellir gweithredu 1 offer gan 1 person), lleihau'r defnydd o ynni 57 y cant, 1 offer i arbed mwy na 500,000 yuan y flwyddyn.
"smart" sy'n cael ei yrru gan y farchnad yn arwain y dyfodol
Hyd yn hyn, mae cyfanswm nifer y pontydd modern yn Tsieina wedi bod yn fwy na 1 miliwn, ac mae cyfran y pontydd strwythur dur wedi bod yn codi o flwyddyn i flwyddyn. Mae'r "14eg Cynllun Pum Mlynedd a Gweledigaeth 2035 o Ddiwydiant Strwythur Dur" yn cynnig, erbyn diwedd 2025, y bydd maint y strwythur dur yn Tsieina yn cyrraedd tua 1.4 tunnell, a bydd cyfran yr adeiladau strwythur dur yn yr ardal adeiladu newydd yn cyrraedd mwy na 15 y cant. Bydd yr offer "glanhau a deallus" hefyd yn strwythur dur y bont, cludiant rheilffordd, locomotifau rheilffordd, peiriannau adeiladu a diwydiannau eraill i ddangos eu dwylo, gan agor trac newydd o drawsnewid gwyrdd y diwydiant gweithgynhyrchu.
