Peiriant Weldio Laser yn y Diwydiant Modurol

Fwy na phedwar degawd yn ôl, daeth laserau i fodolaeth a dangos galluoedd pwerus a oedd wrth fodd y byd. Ar ôl cymaint o flynyddoedd o ddatblygiad, mae technoleg laser wedi treiddio i wahanol feysydd ac wedi chwarae rhan hanfodol. Yn y diwydiant modurol, mae technoleg laser hyd yn oed yn fwy unigryw, defnyddir weldio laser, drilio laser, marcio laser yn eang.

1. Diffiniad o dechnoleg laser
Mae laser yn ffynhonnell golau newydd yn y 1960au. Gyda monocromaticity da, cyfeiriadedd cryf, disgleirdeb uchel a nodweddion eraill. Mae miloedd o sylweddau sy'n gweithio â laser wedi'u darganfod, gyda thonfeddi'n amrywio o belydrau-X meddal i'r isgoch pell. Mae technoleg laser yn defnyddio drychau polariaidd i adlewyrchu'r trawst a gynhyrchir gan y laser fel ei fod wedi'i grynhoi mewn dyfais ffocysu i gynhyrchu pelydryn o egni enfawr. Os yw'r canolbwynt yn agos at y darn gwaith, mae'r ceffyl gwaith yn toddi ac yn anweddu o fewn milieiliadau, effaith y gellir ei ddefnyddio yn y broses weldio.

2. Dichonoldeb technoleg weldio laser
Yn gyffredinol, caiff laserau eu categoreiddio yn ôl y gwahanol sylweddau gweithiol sy'n cynhyrchu golau laser, yn bennaf laserau lled-ddargludyddion (GaAs, InP, ac ati), laserau cyflwr solet (Nd: YAG, ac ati), nwy (CO2, He-Ne, ac ati). ) laserau, hylif (lifynnau tiwnadwy, ac ati) laserau, laserau cemegol, laserau rhydd-electron ac yn y blaen. Yn eu plith, mae laserau nwy yn defnyddio anweddau nwy neu fetel fel gronynnau sy'n allyrru golau, a dyma'r dosbarth o laserau sydd â'r amrywiaethau mwyaf, y dulliau cyffroi mwyaf amrywiol, y rhanbarth dosbarthu tonfedd laser ehangaf, y ffordd hawsaf o wireddu pŵer uchel parhaus. allbwn, a'r un a ddefnyddir fwyaf. Mae laser cyflwr solid i gynhyrchu gronynnau laser wedi'u dopio yn y matrics solet, y mae eu crynodiad yn fwy na'r nwy, ac felly gall gael allbwn ynni laser cymharol fawr, gydag ynni mawr, pŵer brig uchel, cryno, solet a gwydn a yn y blaen. Weldio laser yn bennaf ar y defnydd o laser materol dau gyffrous hyn.

Mae cymhwyso technoleg weldio laser yn y maes gweithgynhyrchu wedi bod yn tyfu'n gyson, o bwls i barhaus, o bŵer isel i bŵer uchel, o blât tenau i rannau trwchus, o sêm sengl syml i siapiau cymhleth, weldio laser yn y broses esblygiad parhaus wedi dod yn dechnoleg prosesu modern aeddfed yn raddol. Rhennir weldio laser yn weldio laser pwls a weldio laser parhaus, ac mewn weldio parhaus gellir ei rannu'n weldio dargludiad gwres a weldio treiddiad dwfn. Gyda gwelliant pŵer allbwn laser, yn enwedig ymddangosiad laser CO2 pŵer uchel, mae technoleg treiddiad dwfn laser gartref a thramor wedi bod yn ddatblygiad cyflym, mae'r gymhareb dyfnder-i-led weldio fwyaf wedi cyrraedd 12: 1, deunyddiau weldio laser o datblygiad cyffredinol dur ysgafn i weldio heddiw o ddeunyddiau galfanedig, alwminiwm, titaniwm, copr a seramig, mae cyflymder weldio laser wedi cyrraedd dwsinau o fetrau y funud, mae'r dechnoleg weldio laser yn gynyddol aeddfed, a nifer fawr o geisiadau i'r llinell gynhyrchu yn y llinell gynhyrchu modurol, megis weldio gêr, llawr modurol a chydrannau strwythurol (gan gynnwys y corff drws) y weldio cyflym ac wedi cyflawni manteision economaidd a chymdeithasol mawr.

Yn ôl ystadegau perthnasol, yn Ewrop a'r Unol Daleithiau gwledydd datblygedig diwydiannol, mae 50 y cant -70 y cant o'r rhannau auto yn cael eu cwblhau gyda phrosesu laser. Sydd yn bennaf yn weldio laser ac yn seiliedig ar dorri, mae weldio laser yn y diwydiant modurol wedi dod yn broses safonol. Gall weldio laser ar gyfer paneli corff fod yn wahanol drwch a chael haen cotio wyneb gwahanol y plât metel wedi'i weldio gyda'i gilydd, ac yna'n stampio, fel y gellir gwneud strwythur y panel i gyflawni'r cyfuniad mwyaf rhesymol o fetel. Mae cyflymder weldio laser tua 4.5m / min, ac nid oes llawer o anffurfiad, gan ddileu prosesu eilaidd. Mae weldio laser yn cyflymu'r broses o ddisodli rhannau ffug gyda rhannau wedi'u stampio. Mae'r defnydd o weldio laser yn lleihau lled y glin a rhai o'r rhannau atgyfnerthu, ac mae hefyd yn cywasgu cyfaint rhannau strwythurol y corff ei hun. Mae hyn yn unig yn lleihau pwysau'r corff 56 kg. defnyddir weldio laser ar gyfer weldio cregyn a fframiau to, ac ar gyfer gorchuddion trawsyrru trawsyrru weldio, sy'n cael eu rheoli gan CNC, gydag amser beicio o tua 16 eiliad, ac amser weldio gwirioneddol o ddim ond 3 eiliad, ac y gellir ei weithredu'n barhaus am 24 awr y dydd. Wedi'i ddefnyddio i weldio'r cynulliad trosglwyddo ceir bach a siasi, cyflymder weldio trawst laser, yn hawdd i'w awtomeiddio ac yn hawdd ei reoli a'i uno i system weithgynhyrchu hyblyg, trawst laser i wella cylch dylunio a chynhyrchu cynnyrch y gwneuthurwr, gan leihau cyfradd sgrap y cynhyrchion gorffenedig .

3. peiriant weldio laser yn y diwydiant modurol
Gall y defnydd o weldio laser ddod â manteision economaidd mawr i'r diwydiant gweithgynhyrchu automobile, megis cynulliad corff mewn nifer fawr o weldio sbot, y ddau ben weldio clampio ar ymyl y weldio workpiece, mae angen lled flange 16mm, a weldio laser yw weldio unochrog, dim ond 5mm, y weldio sbot ar gyfer y weldio laser, gall pob car arbed 40kg o ddur. gyda'r weldio sbot traddodiadol weldio dau ddarn o 0.8mm dalen dur stampio rhannau, y cyfartaledd yw 20 pwynt / min, pellter weldio yn 25mm, hynny yw, y cyflymder o 0.5m / min, gyda laser weldio cyflymder y gall cyrraedd 5m/munud neu fwy. Mae'r defnydd o dechnoleg weldio laser, nid yn unig i leihau costau, ond hefyd yn gwella effeithlonrwydd cynhyrchu yn fawr. Ar hyn o bryd, mae set o system robot prosesu laser cilowat-ddosbarth cyn belled â channoedd o filoedd o ddoleri, diogelwch a dibynadwyedd y laser newydd hefyd wedi'i warantu, ei gyfradd amser segur methiant o ddim ond 2 y cant, mae'r mesurau amddiffyn hefyd yn hynod ddibynadwy . Mae weldio laser yn gofyn am gydweddiad agos rhwng arwyneb cyswllt y workpiece, nad yw'n hawdd ei wireddu yn y broses, ond mae'r dulliau clampio uwch presennol ac sy'n addas ar gyfer dylunio fflans weldio laser fel bod y broblem hon wedi'i datrys, mae aeddfedu graddol technoleg weldio laser yn gwneud y bydd y gwneuthurwyr ceir mawr yn ddieithriad yn cael eu cymhwyso i weldio laser y llinell gynhyrchu Automobile.

Yr Unol Daleithiau yw'r laserau pŵer uchel cynharaf a gyflwynwyd i'r diwydiant automobile, yng nghanolfan diwydiant ceir yr Unol Daleithiau yn ardal Detroit mae mwy na 40 o orsafoedd prosesu laser ar gyfer torri rhannau metel automobile a weldio gêr, fel bod diwygiad y car o 5 mlynedd wedi'i fyrhau i 2 flynedd. Mae General Motors yr Unol Daleithiau wedi mabwysiadu 22 o linell gynhyrchu prosesu laser, yr Unol Daleithiau Ford Motor Company gan ddefnyddio laser Nd: YAG wedi'i gyfuno â robotiaid diwydiannol i weldio'r corff sedan, gan leihau'r gost gweithgynhyrchu yn fawr, y tri chwmni automobile mawr yr Unol Daleithiau yn 2000, yno wedi bod yn 50 y cant o'r llinell gynhyrchu weldio fan a'r lle ymwrthedd ei ddisodli gan laser weldio llinell gynhyrchu. Yn Japan, mae cymhwyso weldio laser yn llwyddiannus yn y llinell gynhyrchu at sylw'r byd, megis yn y corff gweithgynhyrchu automobile wrth weithredu weldio laser o fowldio stampio plât dur tenau o ddulliau newydd, ac erbyn hyn mae wedi bod yn rhan fwyaf o automobile y byd gweithgynhyrchwyr i ddilyn yr un peth. Mae llawer o gwmnïau automobile mwyaf blaenllaw'r byd wedi adeiladu llinell gynhyrchu weldio laser arbennig: llinell gynhyrchu weldio llawr ceir Thyssen Steel, llinell gynhyrchu prosesu laser gêr ffatri Automobile Volkswagen, ffatri Automobile Mercedes-Benz yn y ffatri 18 mewn 8 ffatri gosod offer prosesu laser.

Defnyddir peiriant weldio laser yn y diwydiant modurol yn fwyaf nodedig ar gyfer weldio cyrff ceir a weldio bylchau gwag. Er mwyn bodloni'r farchnad a galw cwsmeriaid, gwella'r corff a'r broses weithgynhyrchu yn angenrheidiol iawn, a gwerth corff y car o tua 1/5 o gyfanswm gwerth y car, y defnydd o laser weldio broses fel bod y corff o'r effaith ymwrthedd a blinder ymwrthedd gellir gwella'n sylweddol, gwella ansawdd y car. Gall weldio laser oherwydd y defnydd o reolaeth gyfrifiadurol, felly mae ganddo hyblygrwydd a symudedd cryf, fod yn siâp arbennig o'r paneli drws, fenders, gerau, paneli offeryn a rhannau eraill o'r weldio, ond hefyd i gwblhau'r to a'r ochr o'r car, y ffrâm injan a'r ffrâm rheiddiadur a rhannau eraill o'r cynulliad, os ynghyd â system drosglwyddo ffibr optig a llaw robotig, gallwch chi wireddu'r llinell cynulliad modurol modurol. Gall y defnydd o tua 3KW trawsyrru ffibr optig Nd: laser parhaus YAG, gyda system weldio sbot, a gosodiadau llinell gynhyrchu, gyflawni pwrpas weldio awtomataidd, mae General Motors, Mercedes-Benz, ac ati wedi mabwysiadu'r system hon a ddefnyddir yn y llinell gynhyrchu o'r modelau diweddaraf, gall y system weldio laser bron gyflawni gofynion prosesu perffaith, o ran effeithlonrwydd, economi, diogelwch, cryfder, ymwrthedd cyrydiad wedi perfformiad rhagorol. Defnyddir y system weldio laser yn llinell gynhyrchu'r modelau car diweddaraf.

Mae corff car a chassis yn cynnwys mwy na 300 o fathau o rannau, gall y defnydd o weldio laser fod bron i gyd waeth beth fo'r trwch, gradd, math, gradd y deunyddiau wedi'u weldio gyda'i gilydd i wneud amrywiaeth o siapiau o rannau, gan wella'r hyblygrwydd yn fawr. o ddylunio ceir. Mae biled splicing yn y dadansoddiad llawn o strwythur y corff ar sail optimeiddio dyluniad cydrannau, fel y gall fod yn ychydig o weldio biled nodweddiadol o ychydig fathau o biled, sy'n lleihau nifer y mowldiau yn fawr, gan gynyddu'r defnydd o deunyddiau, ond hefyd yn y cryfder y gwahanol ofynion gwahanol rannau o'r biled o wahanol drwch gellir ei ddefnyddio mewn mowldio stampio i leihau'r pwysau a gwella cywirdeb, ond hefyd yn gwneud y gwrthiant cyrydiad a pherfformiad diogelwch wedi'u gwella'n fawr! Mae strwythur y corff hefyd wedi'i symleiddio'n fawr. Mae llinell gynhyrchu amgaead ochr Toyota yn defnyddio technoleg weldio gwag splicing, gan wneud nifer y mowldiau i lawr i bedwar, y gyfradd defnyddio deunydd o 65 y cant, ynghyd â rhannau eraill, fel bod cost pob car i lawr mwy na 30 doler yr Unol Daleithiau, gan gynyddu'n fawr y manteision gweithgynhyrchwyr ceir.

Ar hyn o bryd, mewn gwledydd tramor, mae'r Almaen Volkswagen yn AudiA6, GolfA4, Passat a brandiau eraill y to yn weldio laser, mae BMW, General Motors ym mhen uchaf y ffrâm hefyd yn defnyddio weldio laser, General Motors, Toyota, Ford, BMW, Defnyddir Fiat, Mercedes-Benz, Volkswagen yn y dechnoleg laser plât splicing, yr Unol Daleithiau Big Three, yr Almaen Mercedes-Benz yn defnyddio laser weldio cydrannau trawsyrru. Cymhwysodd Volkswagen, General Motors, Mercedes-Benz, Nissan dechnoleg torri laser, Fiat a Toyota gyda falfiau gwacáu injan cotio laser, camsiafftau injan Volkswagen i gyflawni triniaeth caledu wyneb laser.

Yn y wlad, o fodelau domestig o ansawdd uchel, megis: Passat, Buick, Audi, ac ati yn cael eu defnyddio i weldio laser i weldio laser ar drawsnewid y domestig dechreuodd ddefnyddio technoleg weldio laser, y cyntaf yn y wlad i ddefnyddio technoleg weldio laser (yn hytrach na weldio laser), sydd ar flaen y gad yn y FAW-Volkswagen, tra bod rhai o'r gwneuthurwyr automobile domestig wedi dechrau defnyddio'r dechnoleg hon yn raddol. Technoleg laser ar hyn o bryd yn y cais o FAW, FAW Volkswagen AudiA6 top a BORA clawr cefn gan ddefnyddio weldio laser, roedd Sagitar (Sgittar) ym mhen uchaf y corff, clawr cefn a rhannau eraill o'r dechnoleg weldio laser, hyd weldio o fwy na 30 metr. Defnyddiodd FAW offer ar gyfer y laser Almaeneg HassYAG 3KW a Kuka robot, FAW Car Company sedan rhannau cladin corff gan ddefnyddio torri laser, defnyddio offer ar gyfer yr Almaen ARNOLD 3KW tri-dimensiwn peiriant prosesu laser CO2 pum-echel, FAW siasi rhannau cladin planhigion esgid brêc defnyddio laser caledu, gan ddefnyddio offer ar gyfer y peiriant prosesu laser 2KW CO2 domestig, canolfan llwydni FAW rhannau plât tenau ar gyfer y torri Laser, y defnydd o offer ar gyfer y peiriant prosesu laser domestig 1.5KWCO2. Gydag aeddfedrwydd technoleg weldio laser a gostyngiad pris peiriant weldio laser, dechreuodd Chery Automobile Tsieina hefyd ddefnyddio technoleg weldio laser.

4. Rhagolygon technoleg laser

Mae technoleg weldio laser ar y broses weldio modurol traddodiadol wedi dod ag effaith y cwmnïau modurol mawr yn cael agwedd gadarnhaol iawn tuag at hyn, mae defnyddio technolegau newydd yn golygu cystadleurwydd cryfach, yn enwedig y gystadleuaeth greulon yn y diwydiant modurol. Technoleg weldio laser yn y weldio o alwminiwm, weldio rhannau yn hytrach na Castings a strwythur ffrâm corff llawn weldio cais y dyfodol mwyaf, dylai gweithgynhyrchwyr laser fanteisio ar y cyfleoedd busnes yn y laser symudedd, cyfaint ac agweddau eraill ar y gwaith, gyda ffibr optig laser trawsyrru, fel bod y laser yn fwy addas ar gyfer anghenion llinell gynhyrchu modurol. Mae rhai gweithgynhyrchwyr domestig o gynhyrchion laser wedi sylweddoli hyn yn raddol, megis cynhyrchu Hubei Optical Optical Systems Co, Ltd o pulsed Nd: peiriant weldio laser YAG gan ddefnyddio cyplydd ffibr optegol yn canolbwyntio, yn hawdd i'w ddefnyddio, gall y pen laser fod ymhell i ffwrdd o'r parth weldio, mae perfformiad laser yn sefydlog ac yn ddibynadwy, bywyd hir, ond hefyd y defnydd o'r system optegol traddodiadol traddodiadol, gall y laser fod yn weldio laser, torri laser a dyrnu, y ddau. Un peiriant aml-bwrpas, yn arbennig o addas ar gyfer gweithdy prosesu laser a llinell gynhyrchu awtomataidd.

5. Crynodeb

Mae diwydiant ceir yr 21ain ganrif yn camu i ofynion y defnyddiwr yn unol â'r modd cynhyrchu modiwlaidd hyblyg, ni all y dechnoleg brosesu draddodiadol ddiwallu anghenion y dull cynhyrchu newydd, sy'n rhoi cyfle i gymhwyso technoleg weldio laser ar raddfa fawr, bydd technoleg weldio laser a thechnoleg prosesu laser arall yn y maes modurol yn cael mwy o ddatblygiad, yn dod yn ddull prosesu pwysig yn y diwydiant modurol.